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El grupo electrógeno diésel Cummins 48 kVA (modelo ECUM-48 / ECUM-48/52 W) es una potente y confiable unidad de generación trifásica en versión abierta, equipada con el motor Cummins S3.8-G4 sobrealimentado (turboalimentado) de 4 cilindros en línea. Su turbocompresor optimiza la densidad del aire en la combustión, logrando una potencia máxima al volante de 48 kW a 1500 rpm (50 Hz) y 52,8 kW a 1800 rpm (60 Hz) con una sobresaliente economía de combustible.
Cuenta con un alternador sincrónico Stamford S1L2-K1 de 4 polos sin escobillas (Brushless), con rotor monocojinete, bobinado con paso 2/3 para anulación de armónicas residuales (THD < 5%) y aislación térmica clase H (protección mecánica IP23). Su regulación de tensión de ±0,5% garantiza suministro estable y seguro para cargas lineales y no lineales, plantas fabriles, cadenas de frío, supermercados y obras de construcción.
El equipo está montado sobre una sólida base de acero estructural con patas amortiguadoras de caucho antivibración y un depósito de combustible incorporado de 125 litros, asegurando hasta 12 horas de autonomía ininterrumpida a plena carga (50 Hz). El diseño abierto permite una visualización directa de todos los parámetros de operación, facilidad de inspección periódica y una rápida ejecución de mantenimientos preventivos.
| Modelo | Cummins 48 kVA / ECUM-48 (ECUM-48/52 W) |
| Potencia Prime PRP (50 Hz / 60 Hz) | 45 kVA (36.0 kW) a 1500 rpm / 48 kVA (38.4 kW) a 1800 rpm |
| Potencia Standby LTP (50 Hz / 60 Hz) | 48 kVA (38.4 kW) a 1500 rpm / 52 kVA (41.6 kW) a 1800 rpm |
| Voltaje nominal | 3 x 380 V (50 Hz) / 3 x 220 V (60 Hz) - Trifásico |
| Factor de potencia (Cos φ) | 0,8 |
| Frecuencia / Régimen | 50 Hz (1500 rpm) / 60 Hz (1800 rpm) |
| Motor | Cummins S3.8-G4 (Diésel 4 tiempos) |
| Configuración de cilindros | 4 cilindros en línea |
| Aspiración | Sobrealimentado (Turboalimentado) |
| Cilindrada | 3,3 - 3,8 Litros |
| Diámetro x carrera | 97 x 128 mm |
| Relación de compresión | 19 : 1 |
| Potencia máx. al volante | 48 kW (50 Hz) / 52,8 kW (60 Hz) |
| Regulador de velocidad | Mecánico de precisión |
| Sistema de enfriamiento | Por líquido refrigerante con radiador integrado |
| Flujo de aire de refrigeración | 1800 m³/h (50 Hz) / 2160 m³/h (60 Hz) |
| Alternador | Stamford S1L2-K1 (4 polos, 1500/1800 rpm) |
| Tipo de excitación | Brushless (sin escobillas) |
| Aislación / Grado de protección | Clase H / IP23 |
| Regulación de voltaje / Armónicos | ± 0,5% / THD residual < 5% |
| Capacidad tanque de combustible | 125 Litros |
| Consumo de combustible a 50 Hz | Standby: 11,2 L/h | 100%: 9,9 L/h | 75%: 7,6 L/h | 50%: 5,4 L/h | 25%: 3,5 L/h |
| Consumo de combustible a 60 Hz | 100%: 11,0 L/h | 75%: 8,3 L/h | 50%: 6,0 L/h | 25%: 4,0 L/h |
| Autonomía a plena carga | 12 horas (50 Hz) / 11,4 horas (60 Hz) |
| Admisión y escape | Aire combustión: 86 m³/h (50Hz) / Flujo escape: 236 m³/h (50Hz) |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 1600 x 860 x 1320 mm |
| Peso en seco | 565 kg |