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Monseñor Bufano 159. Villa Luzuriaga, Provincia de Buenos Aires.
El grupo electrógeno insonorizado DEUTZ DPS 21 SG (Soundproofed Genset) es la solución de ingeniería de avanzada diseñada para brindar suministro eléctrico continuo (Prime) de 20 kVA (16 kW) y de emergencia (Standby) de 21.3 kVA (17 kW) a 50 Hz en entornos exigentes que requieren una operación sumamente silenciosa y máxima protección contra la intemperie.
Equipado con el confiable motor diésel industrial DEUTZ F3M 2011 de 3 cilindros en línea, refrigerado por aceite con radiador integrado, elimina mangueras y componentes susceptibles al deterioro por congelamiento o corrosión. Su acoplamiento directo a un alternador sincrónico STAMFORD S0L2-G sin escobillas (Brushless) con regulador electrónico automático de tensión AVR AS540 (precisión ± 1.0%) garantiza una onda sinusoidal estable ante cualquier variación brusca de demanda.
La cabina acústica insonorizada (código C20/C21) está construida en chapa de acero galvanizado de alta resistencia mecánica, protegida íntegramente con pintura en polvo de resina poliéster termofusionada RAL9010. Diseñada según rigurosas pruebas fonométricas de DEUTZ, incorpora material fonoabsorbente ignífugo de gran densidad y silenciador residencial interno, logrando un nivel de presión sonora de solo 69 dBA a 7 metros. Su bastidor de base aloja un tanque de combustible integrado de 125 litros con sensor de nivel, asegurando más de 31 horas de autonomía al 75% de carga.
| Modelo de Grupo Electrógeno | DEUTZ DPS 21 SG (Insonorizado / Soundproofed) |
| Potencia Prime PRP (50 Hz) | 20 / 18.3 kVA (16.0 / 14.6 kW) a 1500 rpm |
| Potencia Standby LTP (50 Hz) | 21.3 / 20.1 kVA (17.0 / 16.1 kW) a 1500 rpm |
| Voltaje nominal / Frecuencia | Trifásico 400 / 380 V (50 Hz) - 1500 RPM |
| Corriente nominal Standby (400V) | 31 A |
| Factor de potencia (Cos φ) | 0,8 |
| Nivel de ruido acústico | 69 dBA a 7 metros |
| Cabina insonorizada | Chapa de acero galvanizado plegada, pintura poliéster RAL9010, aislación fonoabsorbente |
| Silenciador de escape | Tipo residencial interno de alta atenuación montado |
| Motor | DEUTZ F3M 2011 (Fabricado en Alemania) |
| Configuración / Cilindros | 3 cilindros en línea (IL) |
| Cilindrada | 2.3 Litros (2.300 cm³) |
| Potencia mecánica motor (COP/PRP / LTP) | 19.3 kW / 21.4 kW |
| Sistema de refrigeración | Por aceite con radiador integrado |
| Regulador de velocidad | Mecánico de precisión clase G2 |
| Alternador | STAMFORD S0L2-G (Sincrónico, 4 polos) |
| Tipo de excitación / Polos | Brushless (sin escobillas) / Conexión serie estrella 3PH + N (12 terminales) |
| Aislación / Grado de protección | Clase H / IP23 |
| Regulación de voltaje | AVR Electrónico AS540 (± 1.0%) |
| Panel de control | Digital Deepsea 4520 MKII con arranque automático AMF, llave de encendido y botón de parada de emergencia |
| Capacidad tanque de combustible | 125 Litros integrado al bastidor (con sensor de nivel) |
| Consumo de combustible (75% de carga) | 4.0 L/h (1.1 USG/h - 218 g/kWh) |
| Autonomía estimada (75% carga) | Más de 31 horas continuas |
| Dimensiones de cabina (Largo x Ancho x Alto) | 1980 x 924 x 1200 mm |
| Peso en seco aproximado | 690 kg |
| Equipamiento incluido de serie | Batería con aislador de seguridad, cargador de batería, bomba de extracción de aceite, llave de corte tetrapolar y manual de servicio |