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Monseñor Bufano 159. Villa Luzuriaga, Provincia de Buenos Aires.
El generador diésel insonorizado DEUTZ DPS 32 SG (Soundproofed Genset) proporciona una potencia continua (Prime) de 30 kVA (24 kW) y de emergencia (Standby) de 33 kVA (26.4 kW) a 1500 rpm / 50 Hz. Es un equipo sumamente eficiente y compacto, especialmente diseñado para asegurar continuidad operativa ante cortes del suministro de red con una operación de muy bajo nivel sonoro y bajo costo de mantenimiento.
Está impulsado por el motor diésel de 4 cilindros en línea DEUTZ F4M 2011 (cilindrada 3.1 Litros) fabricado en Alemania, reconocido por su legendaria durabilidad y su sistema integrado de enfriamiento por aceite que elimina los tradicionales problemas asociados a bombas de agua, termostatos y radiadores convencionales. Se encuentra acoplado monopalier a un alternador sincrónico industrial STAMFORD S1L2-K sin escobillas (Brushless) con bobinado 311, aislamiento Clase H, protección IP23 y regulador de voltaje electrónico AVR AS540 (precisión ± 1.0%).
Su cabina insonorizada C20/C21 de chapa de acero galvanizado plegada cuenta con pintura en polvo resina poliéster termofusionada RAL9010, aislación acústica de alta eficiencia y silenciador residencial interno montado en fábrica, garantizando un confort sonoro de apenas 69 dBA a 7 metros. Incorpora tablero digital AMF Deepsea 4520 MKII y un tanque de combustible integrado en el bastidor de 125 litros con sensor de nivel, lo que otorga unas 22 horas de autonomía ininterrumpida al 75% de carga (5.7 L/h).
| Modelo de Grupo Electrógeno | DEUTZ DPS 32 SG (Insonorizado / Soundproofed) |
| Potencia Prime PRP (50 Hz) | 30.0 / 30.0 kVA (24.0 / 24.0 kW) a 1500 rpm |
| Potencia Standby LTP (50 Hz) | 33.0 / 33.0 kVA (26.4 / 26.4 kW) a 1500 rpm |
| Voltaje nominal / Frecuencia | Trifásico 400 / 380 V (50 Hz) - 1500 RPM |
| Corriente nominal Standby (400V) | 48 A |
| Factor de potencia (Cos φ) | 0,8 |
| Nivel de ruido acústico | 69 dBA a 7 metros |
| Cabina insonorizada | Chapa de acero galvanizado plegada, pintura poliéster RAL9010, aislación fonoabsorbente |
| Silenciador de escape | Tipo residencial interno de alta atenuación montado |
| Motor | DEUTZ F4M 2011 (G-Drive fabricado en Alemania) |
| Configuración / Cilindros | 4 cilindros en línea (IL) |
| Cilindrada / Desplazamiento | 3.1 Litros (3.100 cm³) |
| Potencia mecánica motor (COP/PRP / LTP) | 27.8 kW / 30.9 kW |
| Sistema de enfriamiento | Por aceite con radiador integrado |
| Regulador de velocidad | Mecánico de precisión clase G2 (electrónico opcional) |
| Alternador | STAMFORD S1L2-K (Sincrónico, 4 polos) |
| Tipo de excitación / Polos | Brushless (sin escobillas) / Conexión serie estrella 3PH + N (12 terminales) |
| Aislación / Grado de protección | Clase H / IP23 |
| Regulación de voltaje | AVR Electrónico AS540 (± 1.0%) |
| Panel de control | Digital Deepsea 4520 MKII con arranque automático AMF, llave de arranque y parada de emergencia |
| Capacidad tanque de combustible | 125 Litros integrado en la base (con sensor de nivel) |
| Consumo de combustible (75% de carga) | 5.7 L/h (1.5 USG/h - 217 g/kWh) |
| Autonomía estimada (75% carga) | Aproximadamente 22 horas continuas |
| Dimensiones de cabina (Largo x Ancho x Alto) | 1980 x 924 x 1200 mm |
| Peso en seco aproximado | 810 kg |
| Equipamiento incluido de serie | Batería con aislador, cargador automático, bomba manual de drenaje de aceite, llave de corte tetrapolar y manual de usuario |